Le Port de Vancouver, en un coup d’œil
Occupant une position privilégiée sur la côte ouest du Canada, le Port de Vancouver relie les entreprises et les consommateurs à entre 140 et 170 économies marchandes chaque année, en moyenne. Port de fret le plus diversifié en Amérique du Nord, le Port de Vancouver est équipé pour accueillir les marchandises et les personnes dans cinq secteurs d’activité distincts.
Secteurs d’activité
Le port abrite :
grands terminaux maritimes
locataires
chemins de fer de classe 1
Avantages concurrentiels du Port de Vancouver par secteur
Une gamme complète d’installations et de services destinés aux communautés locales et internationales du transport maritime est offerte dans les terminaux du port et la grande région de Vancouver.
Les terminaux automobiles du Port de Vancouver :
- accueillent d’autres marchandises connexes, telles que de la machinerie lourde et des équipements sur roues; et
- offrent d’excellentes capacités de chargement à bord de camions et de trains.
Les terminaux portuaires soutiennent le secteur des marchandises diverses en :
- servant de plus important centre de groupage du nord-ouest du Pacifique pour les marchandises diverses;
- proposant des options de manutention flexibles, et des services efficaces de chargement et de déchargement des navires; et
- offrant un accès simplifié aux chemins de fer, à de nombreuses liaisons routières, ainsi qu’à des couloirs établis pour les cargaisons en surpoids et surdimensionnées.
Les transporteurs maritimes choisissent les terminaux du Port de Vancouver puisqu’ils offrent :
- l’accès à des produits diversifiés issus de l’ouest du Canada, prêts à l’exportation;
- une gamme complète de services maritimes et de transport économiques; et
- des options de manutention adaptées aux différents produits.
Le Port de Vancouver offre l’accès à :
- quatre terminaux à conteneurs à usage commun d’une capacité annuelle totale de près de trois millions d’EVP;
- trois chemins de fer de classe 1 dotés d’importantes installations ferroviaires à quai;
- un éventail d’installations de transbordement et d’entreposage;
- une aire de stockage de conteneurs et des installations d’entretien situées hors de la zone portuaire; et
- des installations d’alimentation à quai aux terminaux Centerm et Deltaport.
Le terminal de croisières de Canada Place au Port de Vancouver offre :
- 1 045 mètres de mouillage;
- de l’équipement et des installations d’alimentation à quai; et
- une reconnaissance internationale à titre de port d’attache de premier ordre.
L’Administration portuaire Vancouver Fraser : un partenaire fiable et innovant
Se trouvant aux premières lignes de l’activité commerciale du Canada, le secteur privé est à la source d’échanges commerciaux d’une valeur de plus de 800 millions de dollars chaque jour. À titre d’administration portuaire canadienne, l’Administration portuaire Vancouver Fraser soutient le secteur privé en rehaussant la valeur concurrentielle du port par le développement des capacités, de l’efficacité et de la fiabilité dont dépendent nos clients et nos locataires. Nous y parvenons des façons suivantes :
En misant sur notre feuille de route éprouvée en matière d’infrastructures durables de qualité supérieure, nous développons les capacités essentielles à la croissance des échanges commerciaux et à la résilience des chaînes d’approvisionnement nationales. Nous y parvenons en :
- optimisant notre utilisation des installations et terrains existants par une planification stratégique de l’aménagement du territoire et des transports;
- bâtissant des infrastructures – dans les terminaux et à l’extérieur de ceux-ci – pour soutenir les activités portuaires, y compris la reconfiguration des terminaux, la création de masses terrestres et la réfection des routes; et
- améliorant les corridors ferroviaires et routiers, notamment en bâtissant des viaducs permettant aux conducteurs d’éviter les voies ferrées.
Par l’intermédiaire de notre programme Connecter+, nous proposons des initiatives novatrices axées sur les données pour offrir davantage de valeur aux clients et aux usagers du port, et accroître l’efficacité, la fiabilité et la résilience des chaînes d’approvisionnement. Nous offrons par exemple :
- un programme collaboratif chapeauté par l’administration portuaire visant la priorisation et l’optimisation du mouvement des navires commerciaux pour augmenter l’efficacité du flux des marchandises en provenance et à destination du Port de Vancouver, et réduire le temps d’attente des navires; et
- un tableau de bord accessible en ligne affichant en temps réel une estimation du temps d’attente et de la circulation des camions aux terminaux portuaires, qui soutient le système de temps d’attente, en vertu duquel une redevance d’efficacité est versée aux entreprises de camionnage et aux exploitants indépendants admissibles au nom des terminaux de conteneurs.
Nous travaillons en étroite collaboration avec les clients et les locataires du port – et au nom de ceux-ci – pour mieux comprendre leurs besoins et y répondre adéquatement. Nous y parvenons en :
- échangeant régulièrement avec les clients, à l’échelle locale et internationale, pour orienter la prise de décisions; et
- engageant nos clients dans le processus de vision stratégique pour explorer les occasions et les défis principaux auxquels la région est confrontée.
En proposant des mesures incitatives, des ressources et des programmes d’action climatique, nous aidons les clients et les locataires du port à adopter des pratiques commerciales respectueuses de l’environnement. Nous y parvenons en :
- offrant aux exploitants des navires les plus propres et les plus silencieux un rabais allant jusqu’à 75 % sur les frais portuaires en contrepartie de leur respect des pratiques environnementales exemplaires;
- aidant les locataires du port à profiter des incitatifs financiers pour l’adoption de mesures de conservation de l’énergie et à évaluer les occasions d’électrification, en partenariat avec BC Hydro.
Pour en savoir plus sur les activités commerciales au Port de Vancouver, veuillez nous écrire à l’adresse [email protected].