L’Administration portuaire Vancouver Fraser est responsable de l’administration partagée du Port de Vancouver. Nous contrôlons l’utilisation des terres et des eaux de propriété fédérale, et les louons aux exploitants de terminaux et à d’autres locataires.
Le Port de Vancouver est composé de plus de 1 500 hectares de terre et de 16 000 hectares d’eau. Les terres et les eaux du port sont notamment utilisées pour :
la manutention, l’expédition et le transport de marchandises et de croisiéristes par les terminaux maritimes;
diverses activités industrielles qui soutiennent les activités portuaires, notamment des installations d’entreposage de conteneurs et des gares intermodales pour le chargement et le déchargement des trains, et le transbordement des marchandises importées et exportées;
diverses activités commerciales, notamment dans les marinas et les entrepôts;
des activités récréatives publiques, comme le parc CRAB at Portside, le parc New Brighton et le parc Shoreline.
Location de propriétés
L’Administration portuaire Vancouver Fraser gère plus de 1 400 contrats immobiliers, ce qui en fait le plus important propriétaire immobilier industriel de la vallée du Bas-Fraser. Forts de ce rôle, nous administrons les terres et les eaux sous notre compétence dans le respect de nos responsabilités énoncées dans la Loi maritime du Canada. Nous y parvenons notamment en :
- générant des revenus pour soutenir les activités portuaires et encourager les investissements;
- réduisant l’incidence de l’aménagement du territoire tout en respectant les normes environnementales par des pratiques d’aménagement responsables;
- optimisant l’aménagement du territoire afin de tirer le maximum des terrains disponibles dans une perspective commerciale; et
- assurant la compétitivité commerciale du Port de Vancouver sur la scène mondiale.
Voir les offres de location en vigueur
Si vous souhaitez louer une propriété portuaire à des fins commerciales (les commerces de détail et les logements résidentiels ne sont pas permis), veuillez nous faire parvenir le formulaire de demande de location dûment rempli par courriel à l’adresse [email protected].
Planification de l’aménagement du territoire
Nous gérons les terrains fédéraux situés sur notre territoire de compétence et faisons l’acquisition de nouveaux terrains pour soutenir les activités portuaires futures. Nous visons principalement des sites offrant un accès facile aux chenaux maritimes, aux routes de camionnage ou aux couloirs ferroviaires, ainsi que les terrains situés à proximité de nos propriétés existantes. Par ces acquisitions stratégiques, nous nous assurons que le Port de Vancouver sera prêt à accueillir la hausse future des échanges commerciaux.
Notre d'utilisation des sols guide le développement et l’utilisation des terres et des eaux portuaires pour les 15 à 20 prochaines années. Ce plan comprend :
- la désignation des terres et des eaux, associée à leur intention spécifique et à une liste d’utilisations primaires et conditionnelles;
- les objectifs et les orientations politiques visant à communiquer et à guider la planification stratégique et la prise de décisions relatives au développement du territoire; et
- les mesures de déploiement et de suivi qui démontrent l’engagement de l’administration portuaire à agir selon les orientations prévues.
Pour en savoir plus sur notre politique et nos initiatives d’aménagement du territoire, ou pour accéder au registre des modifications historiques au Plan d’aménagement du territoire, veuillez nous écrire à l’adresse [email protected].
Terrains industriels à vocation commerciale
La région du Grand Vancouver connaît actuellement une pénurie croissante de terrains industriels à vocation commerciale. Ces terrains soutiennent le mouvement efficace et fiable des marchandises dans la région en accueillant des activités et des installations telles que :
- des terminaux maritimes;
- des entrepôts et des centres de distribution; et
- des installations de transbordement et des gares intermodales.
La pénurie de terrains industriels exerce une pression sur les chaînes d’approvisionnement régionales et nationales, ce qui risque de causer :
- des retards chroniques et prolongés dans l’expédition des marchandises;
- une hausse du prix des marchandises importées, et donc du coût de la vie;
- une réduction des occasions de croissance des échanges commerciaux et des entreprises; et
- une hausse des émissions de gaz à effet de serre associées aux transports.
Répondre à la demande croissante de terrains industriels à vocation commerciale
Conformément à notre mandat de faciliter l’atteinte des objectifs commerciaux du Canada par l’intermédiaire du Port de Vancouver, nous veillons à :
- optimiser l’utilisation des terrains industriels à vocation commerciale existants dans notre territoire de compétence;
- inciter tous les paliers de gouvernement à préserver les terrains industriels à vocation commerciale existants dans la région;
- encourageant une collaboration accrue pour protéger et élargir la disponibilité de terrains industriels à vocation commerciale; et
- menant des projets d’infrastructure pour réduire les goulots d’étranglement et renforcer les capacités commerciales régionales.
Pour en savoir plus sur les terrains industriels à vocation commerciale du Port de Vancouver, contactez-nous.