L’Administration portuaire Vancouver Fraser : un moteur de l’activité commerciale du Canada
L’Administration portuaire Vancouver Fraser est une agence fédérale autonome responsable de l’administration partagée des terres et des eaux qui forment le Port de Vancouver, le plus grand port du Canada. Notre mandat, en vertu de la Loi maritime du Canada, est de faciliter l’atteinte des objectifs commerciaux nationaux au nom de l’ensemble des Canadiens et des Canadiennes par le transport sécuritaire des marchandises, tout en protégeant l’environnement et en tenant compte des collectivités locales.
À titre d’administration portuaire canadienne, nous :
- contribuons à la compétitivité, à la croissance et à la prospérité de l’économie canadienne;
- offrons des services de transport maritime qui répondent aux besoins des usagers du port à prix raisonnables;
- assurons un niveau élevé de sécurité et de protection de l’environnement;
- répondons aux besoins et aux priorités à l’échelle locale;
- encourageons et considérons la contribution des usagers du port et des collectivités locales; et
- réinvestissons environ 90 % de nos revenus dans des infrastructures propices au commerce.
Nous réalisons notre mandat en :
- louant des terres aux exploitants de terminal responsables du transport des marchandises dans le port;
- percevant des recettes sous la forme de loyers et de frais divers auprès des usagers du port;
- chapeautant des projets d’infrastructure favorisant la croissance commerciale;
- délivrant les permis d’expansion de terminaux et pour d’autres projets sur les terrains portuaires;
- mettant sur pied une série de programmes environnementaux;
- travaillant en étroite collaboration avec les collectivités locales à l’atténuation des répercussions négatives des activités portuaires;
- échangeant avec les groupes autochtones et tissant avec eux des relations fécondes; et
- collaborant avec d’autres agences pour veiller à la sécurité portuaire.
Contrairement à ce qui est d’usage dans plusieurs régions du monde, les administrations portuaires canadiennes ne sont pas financées par les contribuables. De même, l’Administration portuaire Vancouver Fraser n’est pas détenue ni exploitée par une municipalité.
Notre approche de la durabilité
La durabilité fait partie intégrante de la réalisation de notre mandat fédéral et de la réussite à long terme du Port de Vancouver, dans l'intérêt et le bien-être de tous les Canadiens. Nous définissons un port durable comme un port qui assure la prospérité économique par le biais du commerce, qui préserve un environnement sain et qui permet aux communautés de prospérer, grâce à des aspirations partagées, à une responsabilité collective et à un dialogue constructif.
Nous nous engageons à être un leader en matière de développement durable et à faire progresser le développement durable, tant au sein du port que dans le secteur maritime mondial. Pour ce faire, nous nous concentrons sur :
- Intégrer le développement durable dans tous les aspects de notre activité
- Donner l'exemple grâce à nos politiques et à nos pratiques
- Collaborer avec d'autres pour atteindre des objectifs et des performances partagés en matière de développement durable
- Mesurer et communiquer les progrès accomplis
Lisez notre rapport sur la durabilité pour en savoir plus sur la manière dont nous faisons progresser le développement durable au sein de l'autorité portuaire, du port et de l'ensemble du secteur maritime.
Le Port de Vancouver : le plus grand port au Canada
Situé sur la côte sud-ouest de la Colombie-Britannique, le Port de Vancouver s’étend de Roberts Bank et du fleuve Fraser jusqu’à Burrard Inlet, inclusivement. Son territoire compte plus de 16 000 hectares d’eau, près de 1 500 hectares de terres et des centaines de kilomètres de rivage, qui jouxtent 16 municipalités, et recoupent les territoires traditionnels et cédés en vertu d’un traité de 35 peuples salish du littoral.
Le commerce au Port de Vancouver
Les échanges commerciaux facilités par le Port de Vancouver lient les entreprises canadiennes aux marchés internationaux, et les consommateurs à l’éventail de produits qu’ils utilisent au quotidien, en plus de générer des recettes fiscales et de créer des emplois pour les collectivités locales. Avec ses 29 grands terminaux et ses plus de 1 000 locataires, le Port de Vancouver est le port de fret le plus diversifié en Amérique du Nord.
Les terminaux portuaires permettent le transport des marchandises de cinq grands secteurs commerciaux :
Le Port de Vancouver :
- relie le Canada à environ 140 à 170 pays chaque année;
- traite 1 dollar sur 3 du commerce de merchandises du Canada en dehors de l’Amérique du Nord;
- accueille un volume de marchandises presque aussi important que le volume combiné des cinq autres plus grands ports au Canada;
- permet des échanges commerciaux d’une valeur d’environ 300 milliards de dollars chaque année;
- soutient 132 400 emplois et 9,3 milliards de dollars en salaires sur une base annuelle; et
- génère un PIB de 16,3 milliards de dollars à l’échelle du Canada.